Das persönliche LH-Welcome-Schild

Der Tower des Frankfurter Flughafens prägt seit seiner Fertigstellung im Jahr 2011 die Skyline des Airports. Mit einer Höhe von rund 70 Metern bietet er den Fluglotsen einen hervorragenden Überblick über das weitläufige Vorfeld und die Start- und Landebahnen. Im Hintergrund ist der markante Hangar 5 (Jumbohalle) der Lufthansa Technik zu erkennen. Das 1972 fertiggestellte Gebäude beeindruckt bis heute durch seine freitragende seilverspannte Konstruktion sowie die gewaltigen Abmessungen. Unter dem am weitesten gespannten Betonhängedach der Welt finden sechs Boeing 747 Platz.

Der Flughafen München ist mit 43,4 Millionen Passagieren jährlich der zweitgrößte Flughafen Deutschlands. Europaweit zählt er zu den zehn verkehrsreichsten Flughäfen. Die Lufthansa betreibt im Terminal 2 neben Frankfurt ihren zweiten deutschen Hub. Der 1991 in Betrieb genommene Tower hat eine Höhe von 78 Metern. Das Munich Airport Center (MAC) verbindet die beiden Terminals. Auf der rund 10.000 Quadratmeter großen überdachten Fläche finden zahlreiche Veranstaltungen statt, wie beispielsweise der alljährliche Weihnachts- und Wintermarkt.

Der künstliche Horizont gehört zu den wichtigsten Fluginstrumenten im Cockpit. Er zeigt die Lage eines Flugzeugs zum Horizont und informiert Piloten über Steigflug, Sinkflug sowie die aktuelle Querlage. Besonders bei schlechter Sicht oder in der Nacht ist diese Anzeige unverzichtbar. Moderne Displays stellen die Informationen heute deutlich übersichtlicher dar als frühere Rundinstrumente. So trägt der künstliche Horizont wesentlich zu Sicherheit und präziser Flugführung bei. Zusammen mit dem Fahrt- und Höhenmesser zählt er deshalb zu den zentralen Anzeigen während eines Fluges.

Lufthansa führt in Deutschland zahlreiche Inlandsflüge durch. Viele, insbesondere kurze Strecken wie München–Nürnberg oder Frankfurt–Köln, wurden aus Wirtschaftlichkeitsgründen bereits aufgegeben. Diese Schablone hat die relevantesten derzeit angeflogenen Flughäfen markiert. Nach dem Abzeichnen der Landesumrisse werden anschließend der Start- und Zielflughafen auf der Karte markiert und miteinander verbunden. Abgerundet wird das Ganze, wenn zusätzlich die Entfernung und die voraussichtliche Flugzeit angegeben werden.

Die Badeente ist das Maskottchen des First Class Terminals (FCT) der Lufthansa in Frankfurt. Entstanden ist das Ganze eher zufällig. Mit der Eröffnung des FCT im Jahr 2005 standen den Gästen erstmals Badewannen zur Verfügung. Auf den Wannenrand wurden Lufthansa-gebrandete Badeenten gestellt. Diese haben sich zu einem beliebten Mitbringsel aus dem FCT entwickelt. Inzwischen gibt es eine Vielzahl verschiedener Sondereditionen. Zudem sind die Badeenten inzwischen auch ohne Benutzung der Badewanne im FCT erhältlich.

Im Hangar One, dem Besucher- und Konferenzzentrum der Lufthansa in Frankfurt, wird unter anderem eine Ju 52 (Tante Ju) ausgestellt. Das von drei Sternmotoren angetriebene Flugzeugmodell war bei der Luft Hansa ab 1932 im Liniendienst. Bis 2018 führte die Lufthansa Rundflüge mit der Ju 52 durch. Auch eine Lockheed Super Star ist dort ausgestellt. Das Flugzeug wurde von vier Doppelsternmotoren angetrieben und verfügte über eine Druckkabine. Bei der Lufthansa war die Super Star ab 1957 im Einsatz. Der geschwungen geformte Rumpf und die drei Leitwerke sind charakteristisch für die Super Star.

Bei der A320-Familie handelt es sich um eine Baureihe von Schmalrumpfflugzeugen des europäischen Herstellers Airbus. Eingesetzt werden sie auf der Kurz-, Mittel- und Langstrecke. Die Flugzeuge gibt es in unterschiedlichen Längen als A318, A319, A320 und A321. Es war das erste zivile Flugzeug mit Fly-by-Wire-Steuerung. Seit 2016 gibt es die neue Version NEO. Mit sparsameren Triebwerken erreicht diese einen um 15 Prozent geringeren Treibstoffverbrauch. Bei der A320-Familie handelt es sich um das meistverkaufte Verkehrsflugzeug der Welt.

Der A380 ist ein vierstrahliges Großraumflugzeug von Airbus. Eingesetzt wird er vor allem auf der Langstrecke zwischen großen internationalen Drehkreuzen. Das Flugzeug besitzt zwei durchgehende Passagierdecks und ist das größte Verkehrsflugzeug der Welt. Je nach Bestuhlung können mehr als 800 Passagiere befördert werden. Der Erstflug fand im Jahr 2005 statt. Durch moderne Materialien und leistungsstarke Triebwerke erreicht der A380 trotz seiner Größe eine vergleichsweise hohe Effizienz. Bei Passagieren ist er insbesondere aufgrund des hohen Komforts an Bord beliebt.

Der Lilienthal Normal-Segelapparat war das erste in Serie gefertigte Flugzeug. Otto Lilienthal (1848–1896) war ein Pionier des Fliegens. Er machte mit seinen Gleitern mehr als 2000 Flüge und nutzte die dadurch gewonnenen Erfahrungen, um die Segelapparate technisch zu verbessern. Das Deutsche Museum hat neben einem Original auch verschiedene Nachbildungen von Lilienthals Segelapparaten. International sind seine Gleiter in vielen Technik- und Luftfahrtmuseen ausgestellt. Otto Lilienthal verstarb am 9. August 1896 bei einem tödlichen Absturz.

Sharklets sind bei der A320-Familie heute kaum noch wegzudenken. Als Weiterentwicklung der Wingtip Fences verbessern sie die Aerodynamik spürbar. Die nach oben gezogenen Flügelspitzen verringern den Luftwiderstand und senken so den Kerosinverbrauch um rund drei bis vier Prozent. Gerade auf längeren Strecken macht sich dieses Einsparungspotenzial bemerkbar. Neben geringeren Kosten steigt auch die Reichweite etwas an. So haben sich Sharklets bei der A320-Familie als effizienter Fortschritt etabliert.

Postkarten haben bei der Lufthansa eine lange Tradition. Früher durften diese auf keinem Langstreckenflug fehlen. So mancher Vielflieger soll noch immer ganze Sammlungen von Lufthansa-Postkarten besitzen. Mit der Urlaubspost konnte man gleichzeitig darüber informieren, Lufthansa geflogen zu sein. Nach dem Sparprogramm Score hatte ich nur noch einmal Karten in der Lounge in Hamburg von Germanwings gesehen. Umso mehr hat es mich gefreut, dass zum 100. Jubiläum diese Tradition mit Karten mit Bildern von Flugzeugen in der 100-Jahre-Livery und auch einigen Retro-Motiven wieder aufgelebt wurde.

Die rote Rose und die Lufthansa First Class gehören seit vielen Jahren untrennbar zusammen. Bereits am First-Class-Check-in ist sie häufig präsent und begleitet die Gäste durch das gesamte Reiseerlebnis. An Bord findet sich die einzelne rote Rose traditionell am Platz und setzt einen eleganten Akzent in der Kabine. Sie ist längst zu einem Symbol für Exklusivität, Wertschätzung und die besondere Atmosphäre der Lufthansa First Class geworden. Gerade in einer sich ständig wandelnden Luftfahrt steht die rote Rose für Kontinuität und zählt bis heute zu den bekanntesten Erkennungsmerkmalen des Premiumprodukts.

Die Zahlen auf einer Start- und Landebahn geben deren magnetische Ausrichtung an. Die Bezeichnung 25 steht für einen Kurs von etwa 250 Grad. Piloten landen oder starten dabei stets in Richtung der Zahl, die auf die Bahn aufgemalt ist. Da Flugzeuge möglichst gegen den Wind operieren, kann dieselbe Bahn je nach Windrichtung auch von der Gegenseite genutzt werden. In diesem Fall trägt sie die Bezeichnung 07, die Gegenrichtung zu 25. So ermöglichen die Bahnnummern weltweit eine schnelle und eindeutige Orientierung.

Eine einzelne Rose in einer schlichten Vase ist seit vielen Jahren das Erkennungszeichen der LH First Class. Bereits am First-Class-Check-in begegnet sie den Gästen und begleitet sie durch das gesamte Reiseerlebnis. Auch an Bord setzt die rote Rose einen eleganten Akzent und unterstreicht den besonderen Charakter des Produkts. Sie steht für Wertschätzung, Exklusivität und die Liebe zum Detail. So ist aus einer einfachen Blume eines der bekanntesten Symbole der LH First Class geworden. Bis heute ist diese schöne Tradition erhalten geblieben.

Wie kommt eine Airline dazu, ihren Top-Kunden Badeenten zu schenken – und das, obwohl ein Kranich als Wappentier dient? An den Flugfähigkeiten von Enten liegt es vermutlich nicht. Vielmehr haben sie sich von einem Giveaway für den Badewannenrand zu begehrten Kultobjekten entwickelt, die ausschließlich in den LH First-Class-Einricht- ungen verschenkt werden. Mir hat einmal eine Lufthanseatin erzählt, dass es ihr immer wieder Freude bereitet, Menschen, die schon alles haben, mit einem eigentlich wertlosen Gegenstand eine Freude zu machen. Online werden die Enten auch rege gehandelt.

Die Kompassrose gehört seit Jahrhunderten zu den wichtigsten Hilfsmitteln der Navigation. Mit ihr lassen sich Richtungen und Kurse bestimmen. Bei dieser Schablone kann das Flugzeug auf den gewünschten Kurs gedreht werden. Die Markierungen erfolgen in Zehn-Grad-Schritten, während sich mithilfe des gegenüberliegenden Nonius auch gradgenaue Einstellungen vornehmen lassen. So können Flugrichtung und Kurs des jeweiligen Fluges anschaulich dargestellt werden. Die Flugzeit, Entfernung und der Kurs kann als zusätzliche Information ausgeschrieben werden.

Die Erde ist durch die Luftfahrt kleiner geworden als je zuvor. Täglich verbinden Flugzeuge Menschen, Kulturen und Kontinente miteinander. Die stilisierte Weltkugel mit dem Flugzeug steht für die Faszination des Reisens und die Möglichkeit, nahezu jeden Ort der Welt zu erreichen. Die gestrichelte Linie erinnert an die Routen auf klassischen Landkarten und symbolisiert die unzähligen Wege durch die Lüfte. So steht „Around the World“ für Fernweh, Entdeckergeist und die grenzenlosen Möglichkeiten des Fliegens. Einmal um die Erde sind rund 40.000 Kilometer.

Das Radar gehört zu den wichtigsten Hilfsmitteln der modernen Luftfahrt. Es ermöglicht die Überwachung des Luftraums und hilft dabei, Flugzeuge sowie Wetterzellen zuverlässig zu erkennen. Fluglotsen und Piloten nutzen Radarinformationen, um jederzeit den Überblick zu behalten und sichere Entscheidungen zu treffen. Die kreisförmige Darstellung mit dem rotierenden Radarstrahl ist längst zu einem Symbol für Luftfahrt und Flugsicherung geworden. Auch im Zeitalter moderner Satellitennavigation bleibt Radar ein unverzichtbarer Bestandteil des Flugbetriebs.

Geburtstag, Jubiläum oder ein anderer besonderer Anlass – es gibt viele Gründe zu feiern. Mit einer Torte verbindet man auf der ganzen Welt Freude, Glückwünsche und schöne gemeinsame Momente. Als Motiv auf einem Welcome-Schild setzt sie einen besonderen Akzent und erinnert daran, dass jeder Flug für manche Passagiere mit einem ganz persönlichen Ereignis verbunden ist.